Foutcode 01276 en 04FC: hydraulische ABS pomp V64

Staat 01276 in het foutgeheugen van de auto van je klant? Dan ziet de ABS regeleenheid een storing aan de hydraulische ABS pomp, die in de stroomschema's van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda V64 heet. V64 is de elektromotor die de pomp in het hydraulische blok aandrijft. De regeleenheid schakelt deze motor in en controleert of hij echt draait. Klopt dat niet, dan zet de module ABS en ESP uit en slaat 01276 op, meestal met een toevoeging als "elektrische fout in stroomcircuit" of "signaal buiten tolerantie".

01276 of 04FC: dezelfde storing

VCDS en de meeste VAG-testers tonen de code als vijfcijferig getal: 01276. Andere testers laten dezelfde fout in hexadecimale vorm zien: 04FC. Het is dus één storing, met twee schrijfwijzen. Bij Skoda's met een Bosch 8.0-unit komt daarnaast 1201 voor, hexadecimaal 04B1: de voedingsspanning van de pompmotor klopt niet.

Symptomen

• Het ABS-, ESP- en ASR-lampje branden, soms pas na een stuk rijden.
• Je hoort de pomp na het wegrijden niet meer, of langer dan normaal. Bij veel units draait de pomp als zelftest even kort na het starten en wegrijden.
• ABS en ESP grijpen niet meer in: bij een noodstop kunnen de wielen blokkeren.

Eerst controleren

Een pompmotor die door een slechte voeding niet aanloopt, geeft dezelfde code. Controleer daarom eerst de zekering van de pompmotor, de massa van de unit, de accuspanning en de stekker van de regeleenheid op corrosie en vocht. Bij 1201 of 04B1 ligt een voedingsprobleem nog meer voor de hand. Is de voeding in orde en loopt de motor bij een actuatortest niet of nauwelijks? Dan zit de storing in de unit: een versleten of vastgelopen pompmotor, of de eindtrap in de regeleenheid die de motor aanstuurt.

Kan de auto nog rijden?

Ja, voorzichtig. De gewone remmen werken, alleen zonder ABS en ESP. Zakt daarnaast het rempedaal weg of remt een wiel niet, dan is er meer aan de hand: zie geen remdruk op een of meerdere wielen. Met een brandend ABS-lampje kan de auto ook zakken voor de APK.

Zo lossen wij het op

Een kapotte V64 betekent zelden een nieuwe pomp. Wij reviseren de ABS pomp en repareren de regeleenheid, zodat je klant de eigen unit terugkrijgt. Een gereviseerde originele unit hoeft meestal niet gecodeerd te worden, een nieuwe vaak wel.

Stuur de unit in via het reparatieformulier. Twijfel je welk deel je instuurt? Neem gerust even contact met ons op. Meer over onze werkwijze lees je bij ABS pomp revisie en ABS module en ABS computer reparatie. Storingen aan de pompmotor bij andere merken staan op ABS pompmotor defect.

Merken en typen

01276 en 04FC zien we bij Volkswagen, Audi, Seat en Skoda. Het vaakst gaat het om ATE MK20-units, daarnaast om de ATE MK25, MK30, MK60 en MK61. De voedingscode 1201 of 04B1 komt van Skoda's met een Bosch 8.0-unit.